История Белоострова в рассказах от Логунцова

Буквоед

А ведь там, оказывается, надпись в 3 строки

:
1-я - "Valkeasaari";
3-я- определённо заканчивается на "...остров", но не "Белоостров", а больше смахивает на "Красноостров"

;
По логике 2-я должна бы быть "Белоостров", но там явно что-то другое

краевед эксперт

Сегодня на электричке ездил в город. Камня с надписями на подходе к станции Белоостров уже нет.
Надпись на камне-ностальгия по прошедшему времени?
Сейчас эта местность полностью измениться, т.к. пройдет ЗСД и можно будет только рассказывать о том, что здесь было раньше. Но, лучше один раз увидеть на фото, чем...
Ниже привожу фото 1929г. (сделано в тот же день, что и в предыдущем сообщении) местности близ здания временного пасс. вокзала ст. Белоостров.

Буквоед

краевед эксперт писал(а):надпись на камне: 1. VALKEASAARI 2. VALKEA-БЕЛЫЙ 3. SAARI-ОСТРОВ

Ну, это другое дело.

Надпись вполне безобидная, даже в чём-то просветительская

Реваншизьма не усматривается

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 27 ноя 2011 09:39

А почему никто не обсуждает фото "временного вокзала" http://beloostrov.ru/forum/files/belvokzal5_208.jpg? Оно в хорошем качестве. Судя по описанию, находилось здание напротив нынешнего автобусного кольца, на той же, правой стороне по ходу на Выборг. На снимке - транспарант с надписью на шведском: "доставка рабочих..". Элегантные товарищи в костюмах и шляпах, похожие на гангстеров - очевидно и есть шведские рабочие. 1929 год. Куда их собираются доставлять?

краевед эксперт

Aqua$erg писал(а):

краевед эксперт писал(а):По поводу выселения финнов из Каллелово Карвонен знает
Думаю, было бы странно, если бы не знал.

краевед эксперт писал(а):читал мемуары
Отрадно, что читал. Какого он о них мнения?

Получил сегодня сообщение от Урхо Карвонена.
Он сообщает, что на нашем сайте прочитал книгу Марии Толппа. По его словам "книга была интересная, но трудно было вспомнить многих родственников".
В последнем своем письме я задал вопрос Урхо о проволочном заграждении по Сестре.
Он ответил, что к северо-западу от Нижней Александровки он не знает сколько было рядов. А вот у своего дома в Нижней Александрове в 1935-1936г.г. было установлено 6 рядов. Ранее было 2 ряда, но высокого ограждения.
Урхо прислал фото колючей проволоки на советском берегу вдоль Сестры из финской книги (к сожалению, он не помнит из какой).

краевед эксперт

краевед эксперт писал(а):
Aqua$erg писал(а): Но м.б. на фото - руины предыдущего - Бог знает какого года постройки (1927...)?

На фото 1934г. в секторе между ветками Белоостровской и Курорт находятся два здания.
1.Башня централизации, постр.в 1929г. и, являющаяся частью строящегося нового каменного двухэтажного здания пасс. вокзала по проекту архитектора Андрея Вайтенса.

Об Андрее Петровиче Вайтенсе (1878-1940) можно посмотреть здесь http://baza.vgdru.com/18/74761/

Буквоед

С большим интересом прочитал материалы об А.П.Вайтенсе. Как всё в жизни связано... Никогда не подумал бы, что архитектор с детства знакомого мне дома 39 по Каменноостровскому пр., живший так же, неподалёку, в доме 54, проектировал и вокзал в Белоострове...

краевед эксперт

Osbourne писал(а):А почему никто не обсуждает фото "временного вокзала" http://beloostrov.ru/forum/files/belvokzal5_208.jpg? Оно в хорошем качестве. Судя по описанию, находилось здание напротив нынешнего автобусного кольца, на той же, правой стороне по ходу на Выборг. На снимке - транспарант с надписью на шведском: "доставка рабочих..". Элегантные товарищи в костюмах и шляпах, похожие на гангстеров - очевидно и есть шведские рабочие. 1929 год. Куда их собираются доставлять?

На другом фото из архива - полный текст на транспаранте. "leve arbetarnas internationella solidaritet".
Цель приезда рабочих скандинавских стран-учиться у рабочих СССР строительству социализма.

Сообщение **Aqua$erg** » 27 ноя 2011 23:39

Перезалил фото нормального размера в этом посте

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 28 ноя 2011 02:17

краевед эксперт писал(а):
Osbourne писал(а):На снимке - транспарант с надписью на шведском: "доставка рабочих.."
На другом фото из архива - полный текст на транспаранте. "leve arbetarnas internationella solidaritet".

"Да здравствует международная солидарность трудящихся!"

краевед эксперт писал(а):Цель приезда рабочих скандинавских стран - учиться у рабочих СССР строительству социализма.

Так вот откуда он пошёл, шведский социализм!

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 28 ноя 2011 02:24

краевед эксперт писал(а):Урхо прислал фото колючей проволоки на советском берегу вдоль Сестры из финской книги (к сожалению, он не помнит из какой).

Это Акканен, а не Белоостров: http://kaur.ru/php/history-pic.php?pic= ... arbed_wire

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 28 ноя 2011 02:37

краевед эксперт писал(а):На фото 1929 г. местность близ здания пасс. вокзала. Вдали водонапорная башня.

Так это они в Раяйоках. Башня-то слева. Вот и место примерно.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):
краевед эксперт писал(а):На фото 1929 г. местность близ здания пасс. вокзала. Вдали водонапорная башня.
Так это они в Раяйоках. Башня-то слева. Вот и место примерно.

Это не Раяйоки. См. ниже (с увеличением и максимальным разрешением фрагмент фото 1929г. близ временного деревянного здания вокзала на ст. Белоостров.

Буквоед

краевед эксперт писал(а):Это не Раяйоки.

А почему тогда водонапорная башня слева от путей?

краевед эксперт

Буквоед писал(а):
краевед эксперт писал(а):Это не Раяйоки.
А почему тогда водонапорная башня слева от путей?

Если смотреть со стороны (тогда) Ленинграда, то водонапорная башня стояла справа от основного прямолинейного пути.
В данном случае фото сделано со стороны двух вспомогательных путей (см. план ст. Белоострова 1929г.) Направление съемки показано красной стрелкой. Т.е. башня-слева.
Ниже план... и фото 1937г., сделанное с финского берега. На последнем виден основной путь и аллею молодых деревьев и, два пути левее от нее.

Буквоед

Спасибо, М.А., теперь всё понятно

краевед эксперт

Буквоед писал(а):Спасибо, М.А., теперь всё понятно

Разобраться в схемах путей и сооружений ст. Белоостров непросто.
Пути и сооружения станции очень сильно изменялись во времени.
Строительство огромнейшей товарной станции в 1916г., боевые действия в 1919г., демонтаж почти всех путей как на станции, так и подъезда к ней, восстановление пасс. и товарной ст. Белоостров, начиная с 1920г., в том числе ж.д. моста, зданий и сооружений. Строительство ж.д. на Курорт в 1925г. и др.
Изменения происходили и в пространстве-от Сестры до столба 31км (расстояние 850м) и далее подробно до 28км.
В архивных делах есть очень качественные схемы ст. Белоостров, чертежи зданий и сооружений, все выполнены с соблюдением масштаба! В архивах появилась копировальная техника. Можно заказывать прекрасные копии!

Буквоед

краевед эксперт писал(а):В архивах появилась копировальная техника. Можно заказывать прекрасные копии!

А каков нынче ценник?

краевед эксперт

Буквоед писал(а):
краевед эксперт писал(а):В архивах появилась копировальная техника. Можно заказывать прекрасные копии!
А каков нынче ценник?

Цены в архивах везде разные.
Например:
Копия фото Авраама Смоленского (см. на сайте статью "Дело Белоостровской таможни" стоила 850 р.). Когда заказывал копию, то заведующая читального зала в архиве была удивлена, что Смоленский не является моим родственником. А его фото мне необходимо только для того, чтобы украсить за 850 р. краеведческую статью об истории Белоостровской таможни. Заведующая отметила, что я похож на Смоленского.
Копия фото в предыдущих сообщениях о приезде скандинавских рабочих-по 500 р.

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 29 ноя 2011 18:11

краевед эксперт писал(а):Это не Раяйоки. На втором плане чекист со звездой на фуражке.

Это - аргумент, не поспоришь!

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 29 ноя 2011 22:14

Что-то не припомню, была ли такая фотка? Ещё нет трёх жилых каменных трёхэтажных (?) домов за вокзалом.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):Что-то не припомню, была ли такая фотка? Ещё нет трёх жилых каменных трёхэтажных (?) домов за вокзалом.

Такое фото - на форуме не видел.

Из истории строительства послевоенного каменного вокзала на ст. Белоостров:
1. Фундамент вокзала начали возводить в трудных условиях зимы 1954г. строители 6-го участка треста "Севзапстрой" (прораб Иванов). Стены нового вокзала воздвигали рядом со старым зданием.
Из газеты от 16.11.1955 : "Здание было построено раньше срока в канун 38-ой годовщины Великого Октября".

2. На "фотке" видно два маленьких каменных одноэтажных здания с двухскатной крышей: пакгауз и туалет (ныне сохранились). На крыше этих зданий видно по одной дымовой трубе ( т.е. в каждом- было по одной печи). См. на сайте фото в статье "Вокзал, которого не было".

3. По поводу трех 3-х этажных зданий.
Это ДВУХЭТАЖНЫЕ здания (ныне существуют) и, построены до возведения вокзала в 1955. Первый (средний)был построен в 1948 г. (см. на сайте статью "Запутанный клубок Белоострова". На фото 1948г.- окончание строительства здания, для отдыха паровозных бригад, с четырехскатной крышей со множеством дымовых труб. Печей было много.

Буквоед

А что за строительство виднеется слева за вокзалом?

TUOMAS · Сообщение **TUOMAS** » 08 дек 2011 14:17

краевед эксперт писал(а):
Aqua$erg писал(а):

краевед эксперт писал(а):По поводу выселения финнов из Каллелово Карвонен знает
Думаю, было бы странно, если бы не знал.

краевед эксперт писал(а):читал мемуары
Отрадно, что читал. Какого он о них мнения?
Получил сегодня сообщение от Урхо Карвонена.
Он сообщает, что на нашем сайте прочитал книгу Марии Толппа. По его словам "книга была интересная, но трудно было вспомнить многих родственников".
В последнем своем письме я задал вопрос Урхо о проволочном заграждении по Сестре.
Он ответил, что к северо-западу от Нижней Александровки он не знает сколько было рядов. А вот у своего дома в Нижней Александрове в 1935-1936г.г. было установлено 6 рядов. Ранее было 2 ряда, но высокого ограждения.
Урхо прислал фото колючей проволоки на советском берегу вдоль Сестры из финской книги (к сожалению, он не помнит из какой).

краевед
а вы не моёете мне на элетроадрес послать
адрес У Карванена

краевед эксперт

Сегодня получил поздравление с Рождеством и Новым годом от Урхо Карвонен и открытку (см. ниже приложение).
Далее. Урхо сообщает о своих планах. В марте, когда ему будет 84 года, то он снова поедет в лес охотиться на лосей. В этом году он был в лесу на охоте 50 раз, но впервые -начал охотиться с 1961 г.
Далее. Урхо рассказал о некоторых подробностях своего приезда в сентябре с.г. в СПб. Сначала Урхо и Эльза предполагали ехать из Швеции через Финляндию на своей машине, но когда подсчитали транспортные расходы, то решили ехать 300км до Стокгольма на машине, а затем лететь на самолете до СПб.

Урхо Карвонен дал добро в части сообщения своего E-mail госп. TUOMAS.