Papinkorpi. "Силотвор" Руктешеля

foxtan · Сообщение **foxtan** » 20 окт 2014 10:06

Бывшая бревенчатая, начинается с поля, которое за "первым" озером и проходит через лес.

Буквоед

Т.е. это Силотворческая дорога?

foxtan · Сообщение **foxtan** » 20 окт 2014 10:50

Получается что это она, и она действительно прямая.

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 20 окт 2014 11:51

А когда она была бревенчатой?

foxtan · Сообщение **foxtan** » 23 окт 2014 14:29

Osbourne писал(а):А когда она была бревенчатой?

Узнал, что лет сорок назад уже были видны только небольшие бревенчатые участки.

Буквоед

foxtan писал(а):
Osbourne писал(а):А когда она была бревенчатой?
Узнал, что лет сорок назад уже были видны только небольшие бревенчатые участки.

Спасибо! По-моему, вполне ценные сведения. Если не ошибаюсь, у Логунцова об этом нет.

Сообщение **Aqua$erg** » 23 окт 2014 17:35

Буквоед писал(а):Если не ошибаюсь, у Логунцова об этом нет

ИМХО, бревнами выстилали только низменные и заболоченные участки дороги, а в целом она обычная, грунтовая, поэтому нигде это не акцентировалось. Вот если бы она ВСЯ была бревенчатая (дороговато для какого-то там сомнительного производства сомнительного назначения с сомнительным финансированием и сомнительными результатами), то это могли указать в архивах.

Буквоед

Aqua$erg писал(а):Вот если бы она ВСЯ была бревенчатая (дороговато для какого-то там сомнительного производства сомнительного назначения с сомнительным финансированием и сомнительными результатами), то это могли указать в архивах.

Да бросьте вы, ей-Богу! Чего-там дороговатого лежнёвку в наших лесных краях устроить?

Их делали не только в низменных и болотистых местах, а и там, где надо было просто улучшить дорогу, используя дешёвый материал. Позволю себе небольшой экскурс на эту тему.
В моём далёком детстве, в г. Луге улица Нижегородская (соседняя с нашей, Смоленской, существует до сих пор) - на всю свою длину была вымощена брёвнами, причём стёсанными сверху. Построили её немцы в период оккупации. Кто бывал в Луге, знает, что в черте города нет ни болот, ни низменных мест. Сплошные песчаные пригорки. Остатки этой дороги - её тогда называли "деревяшкой" - сохранялись ещё в начале 60-х.
Поэтому, возвращаясь к Силотворческой дороге, смею утверждать, что будь она и вся "бревенчаткой", это не явилось бы беспрецедентным событием, достойным фиксации в архивах.

foxtan · Сообщение **foxtan** » 23 окт 2014 18:59

Эта же дорога в дождливую погоду

Сообщение **Aqua$erg** » 23 окт 2014 19:50

Буквоед писал(а):Да бросьте вы, ей-Богу! Чего-там дороговатого лежнёвку в наших лесных краях устроить? Их делали не только в низменных и болотистых местах, а и там, где надо было просто улучшить дорогу, используя дешёвый материал...
...возвращаясь к Силотворческой дороге, смею утверждать, что будь она и вся "бревенчаткой", это не явилось бы беспрецедентным событием, достойным фиксации в архивах

Опять же, возвращаясь к "сомнительности" предприятия Руктешеля: вряд ли он стал укладывать бревнами ВСЮ дорогу, если в этом не было необходимости (и по сей день таковой нет).
А то, будучи уверенным в баснословных прибылях и неслыханных оборотах бизнеса, он мог бы и булыжником замостить всю свою дорогу

Однако, слегка просчитался... Хотя бы, в полезности своего изобретения на тот момент

Рыбак · Сообщение **Рыбак** » 23 окт 2014 20:02

Дорога была построена на болоте в 1887 году. БОЛОТО поэтому есть все основания считать что она была из бревен полностью.

Сообщение **Aqua$erg** » 23 окт 2014 20:28

А давайте у Логунцова спросим, ОК? Что он скажет?

Буквоед

Aqua$erg писал(а):А давайте у Логунцова спросим, ОК? Что он скажет?

Шеф! Для начала предлагаю перенести этот диалог, начиная с этого поста в "родную тему". Заодно освежим к ней интерес

Теперь по существу. Ну, допустим, поднимет свои архивные записи М.А. и - скорее всего - ничего там про лежнёвку не найдёт. А она, вроде как, была. Ну, и что дальше? Какие у нас вообще основания считать, что лежнёвку положили именно в конце XIX в.? Тут вариантов - хоть отбавляй, и все будут обоснованными. Тем не менее, для дополнения описания Силотворческой дороги сам по себе факт примечателен, и я предлагаю его зафиксировать.

Рыбак · Сообщение **Рыбак** » 24 окт 2014 07:32

Я предполагаю , что там было что то похожее.

Буквоед

Ну, да. Или такое (это гораздо ближе, чем Свирский сектор

).
P.S. Ув. Рыбак, спасибо, что выложили №, а то на превьюшке ничего не видно. Об отсутствии подписи к фото уже не говорю.

Рыбак · Сообщение **Рыбак** » 24 окт 2014 10:07

Буквоед
Учту

Сообщение **Aqua$erg** » 24 окт 2014 12:41

Буквоед писал(а):Шеф! Для начала предлагаю перенести этот диалог, начиная с этого поста в "родную тему". Заодно освежим к ней интерес

Перенес

краевед эксперт

Рыбак писал(а):Дорога была построена на болоте в 1887 году. БОЛОТО поэтому есть все основания считать что она была из бревен полностью.

В архивном деле про Силотвор о дороге , в части бревен, ничего не сказано. Предполагаю, что на отдельных заниженных участках вполне возможно были устроены гати, но это далеко не на всем протяжении дороги.

О другом.
По словам довоенных белоостровцев известно, что в среднем участке Силотворческой дороги, в сторону Сестры находилась погранзастава и жителей до Финской войны 1939 - 1940г. г.
На дороге стоял шлакбаум и белоостровцев далее этого места не пускали.

краевед эксперт

краевед эксперт писал(а):
Буквоед писал(а):2 Aqua$erg
Так это надо бы перенести и в статью, и (или) в соответствующую часть раздела "Интересное".
Да, конечно. Нужно прикрепить, в виде дополнения с указанием даты к статье и, сделать сообщение об этом в разделе "Новости форума".
.

А было ли дополнение к статье?

Сообщение **Aqua$erg** » 24 окт 2014 17:20

краевед эксперт писал(а):Предполагаю, что на отдельных заниженных участках вполне возможно были устроены гати, но это далеко не на всем протяжении дороги

Ну да, и я так считаю

краевед эксперт писал(а):в сторону Сестры находилась погранзастава и жителей до Финской войны

Не понял фразы. Что там насчет жителей? Опечатка какая-то? краевед эксперт, что Вы хотели написать?

краевед эксперт писал(а):А было ли дополнение к статье?

Ой... Виноват. Простите.
Дополню

Сообщение **Aqua$erg** » 24 окт 2014 17:24

Кстати, в самой статье изначально приведена карта с ошибочным указанием места корпусов производства Силотвора. Но тогда это было просто копирование материалов, опубликованных в газете.
Однако, теперь, зная, что корпуса находились в других местах, не стОит ли перерисовать эту карту, дабы не вводить читателей в заблуждение? В газете ничего уже не исправишь (ну не печатать же поправки и опровержения), а на сайте-то - легко!

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 25 окт 2014 05:01

Вот это фото может быть вполне сделано на Силотворческой дороге.

краевед эксперт

Aqua$erg писал(а):
краевед эксперт писал(а):в сторону Сестры находилась погранзастава и жителей до Финской войны
Не понял фразы. Что там насчет жителей? Опечатка какая-то? краевед эксперт, что Вы хотели написать?

Жители Александровки могли ходить в лес за грибами по Силотворческой дороги только до шлакбаума.

краевед эксперт

Aqua$erg писал(а):Кстати, в самой статье изначально приведена карта с ошибочным указанием места корпусов производства Силотвора. не исправишь (ну не печатать же поправки и опровержения), а на сайте-то - легко!

С ошибкой согласен, но самому мне технически это не сделать. Поэтому прошу помочь и откорректировать место расположения взрывоопасной части завода Силотвор.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):Вот это фото может быть вполне сделано на Силотворческой дороге.

Вполне возможно, что на фото показан участок Силотворческой дороги близ Александровки.
Также хочу отметить, что на взрывоопасной части завода Силотвор одна насыпь срыта.