История железнодорожной станции Белоостров

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 26 янв 2016 19:29

Не нашел истории о повреждении водонапорной башни в 1919 году. Финны пишут, что по ней выстрелил ихний бронепоезд, чтобы подавить пулеметный огонь.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):Не нашел истории о повреждении водонапорной башни в 1919 году. Финны пишут, что по ней выстрелил ихний бронепоезд, чтобы подавить пулеметный огонь.

Снаряд, выстрелянный из бронепоезда и, пробивший насквозь стенки водоемного здания, привел к повреждению железного водяного бака и трубопровода. Также при обстреле деревянного вокзала произошло его возгорание, а в трубопроводе к зданию вода перестала поступать и тушить было нечем. В результате - вокзал сгорел полностью.
Спасти удалось только большой градусник, висевший на западном торце вокзала.

Буквоед

краевед эксперт писал(а):Спасти удалось только большой градусник, висевший на западном торце вокзала.

А какова дальнейшая судьба прибора?

Osbourne · Сообщение **Osbourne** » 31 янв 2016 01:22

Буквоед писал(а):А какова дальнейшая судьба прибора?

Повесили на здание, которое также сгорело в 1934 году. Очевидно, и градусник вместе с ним.

files/belvokzal5_208.jpg

краевед эксперт писал(а):Фундамент действительно относится к одноэтажному деревянному зданию на каменном фундаменте, перестроенного (под)рядчиком Фрадкиным в мае 1922 г. из жилого дома для служащих ж.д. (постр. в 1870г). Постройка использовалась как временное здание пассажирского вокзала. Геометрический центр его находился на удалении 570 м. от левого берега Сестры.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):
Буквоед писал(а):А какова дальнейшая судьба прибора?
Повесили на здание, которое также сгорело в 1934 году. Очевидно, и градусник вместе с ним.

files/belvokzal5_208.jpg

краевед эксперт писал(а):Фундамент действительно относится к одноэтажному деревянному зданию на каменном фундаменте, перестроенного (под)рядчиком Фрадкиным в мае 1922 г. из жилого дома для служащих ж.д. (постр. в 1870г). Постройка использовалась как временное здание пассажирского вокзала. Геометрический центр его находился на удалении 570 м. от левого берега Сестры.

[/quote

Информация с сайта Териоки.
Эмигрантская газета "Возрождение", издававшаяся в Париже, 18 января 1934 года сообщала:
"СГОРЕЛА СТ. БЕЛООСТРОВ
Гельсингфорс, 16 января. (Соб. кор.)
Сгорела до основания советская станция Белоостров. Помимо железнодорожного имущества, в пламени погибли многие паспорта иностранцев, следовавших через Финляндию, и тем пришлось возвратиться обратно в Петербург.
Причина пожара, как передают - взрыв в лампе, куда вместо керосина, был налит бензин".

Из газетного текста следует, что в январе 1934г. на станции Белоостров (в здании деревянного вокзала, где располагались ОГПУ, таможня и зал ожиданий) отсутствовало электричество.

Из архивных документов известно:
- На ст. Белоостров в 1929г. была построена башня СЦБ (сигнализации, централизации, блокировки).
- В отчете от 1931г. о развитии станций Окт. ж.д. сказано: " Имеющиеся на дорогах устройства СБЦ весьма устарели. .... Так , устройства СБЦ на главной Московской линии и на Варшавской установки 1896г. ...Система электрической и механической централизации новая имеется лишь на некоторых станциях: Л-д Вит., В. Волочек, Белоостров, Гатчина пасс. Балт. ..."

Буквоед

краевед эксперт писал(а):Из газетного текста следует, что в январе 1934г. на станции Белоостров (в здании деревянного вокзала, где располагались ОГПУ, таможня и зал ожиданий) отсутствовало электричество.

Электричество могло отсутствовать и временно.

Хон с 38 · Сообщение **Хон с 38** » 03 фев 2016 16:30

Нашел на просторах ентернета

Хон с 38 · Сообщение **Хон с 38** » 03 фев 2016 16:35

Еще немного.

Хон с 38 · Сообщение **Хон с 38** » 03 фев 2016 16:36

и еще

Сообщение **Aqua$erg** » 03 фев 2016 19:17

Хон с 38, спасибо, это все у нас давно уже есть. Я с первой фотки (как основной) больше года назад дорисовывал весь вокзал в цвете

Как обычно, в такие моменты я извиняюсь за отсутствие нормальной фотогалереи с полной подборкой интересных фотографий...

Кстати, работаю над этим, но пока не особо успешно.

Хон с 38 · Сообщение **Хон с 38** » 04 фев 2016 12:11

Aqua$erg писал(а):Хон с 38, спасибо, это все у нас давно уже есть. Я с первой фотки (как основной) больше года назад дорисовывал весь вокзал в цвете

Как обычно, в такие моменты я извиняюсь за отсутствие нормальной фотогалереи с полной подборкой интересных фотографий...
Кстати, работаю над этим, но пока не особо успешно.

Понял, просто просматривал ветку, так и не нашел. Впредь буду внимательней

краевед эксперт

Буквоед писал(а):
Буквоед писал(а):за стойкой у северной стены ... закусывали
Версия подтверждается при внимательном рассмотрении буфетного шкафа

Вопрос. Для какой цели вдоль северной стойки буфета, сверху столешницы, установлена металлическая штанга с полотенцами и за ней - шкаф? Место для закусывания не совсем удобно.
Предполагаю, что основное назначение штанги это загородка, для того, чтобы посетители буфета не могли использовать эту зону столешницы.

Буквоед

Штанга безусловно для того, чтобы при толкотне не напирали на стойку. Полотенца, думаю, для официантов, чтобы обтереть руки, при возврате использованной посуды.
Закусывали, т.е. выпивали - с собственно закуской, или без - полагаю или прямо у стойки, или за ближайшим столом.

краевед эксперт

Aqua$erg писал(а):Хон с 38, спасибо, это все у нас давно уже есть. Я с первой фотки (как основной) больше года назад дорисовывал весь вокзал в цвете

Уточнение в построении.
В пристройке буфета 1 и 2 кл. на южной стороне: 2 окна - входная дверь (над ней вывеска) - 2 окна.

Сообщение **Aqua$erg** » 04 фев 2016 18:30

краевед эксперт писал(а):Уточнение в построении

Прошу пардону за исторические неточности. Комбинировал панораму вокзала из разных фрагментов, и не на всех все было. Приходилось дорисовывать самому, интуитивно.
P.S. Речь идет о той пристройке, что справа, где трое в черном и один в серой шинели?

Буквоед

Aqua$erg писал(а):Речь идет о той пристройке, что справа, где трое в черном и один в серой шинели?

Именно.

Сообщение **Aqua$erg** » 04 фев 2016 21:26

Буквоед писал(а):Именно.

Ну тогда бы мне не помешала ее полноценная фотография (желательно, в хорошем разрешении), дабы понять - где тут двери/окна

Буквоед

У меня имеется только эта. М.б. у краеведа эксперта есть что-то получше?

Сообщение **Aqua$erg** » 04 фев 2016 23:15

М-да, пардон, двери я тут не разглядел в свое время. (а может, именно такую фотку я и не нашел, когда искал...)
Исправлюсь.

Хон с 38 · Сообщение **Хон с 38** » 05 фев 2016 11:52

Aqua$erg писал(а):М-да, пардон, двери я тут не разглядел в свое время. (а может, именно такую фотку я и не нашел, когда искал...)
Исправлюсь.

Есть нечто похожее, думаю вам известен сей ресурс фотоархив фото №14, 16

Буквоед

Хон с 38 писал(а):Есть нечто похожее, думаю вам известен сей ресурс фотоархив фото №14, 16

О том, что стоит - и в буквальном, и в переносном смысле - заполучить оттуда фото, можно поинтересоваться у краеведа эксперта или Osbourne'a

краевед эксперт

Здрагер писал(а):Еще один снимок жд моста, вроде такого еще здесь не было

отсюда
http://rk.karelia.ru/history/voyna-i-lyudi/

Фото №1 спецкора ТАСС А. Михайлова ( … декабря 1939г.дата) «Ст. Раяйоки, занятая частями Красной Армии» газ. Лен. Правда 2 дек. 1939г. Высота снежного покрова несколько см.
Снимок станции попал в газету благодаря табличке с надписью RAJAJOKI.

Фото №2 (А. Михайлова ?), сделанное в тот же день, что и №1 (?) «Бойцы КА переходят пограничный мост через Сестру».
Снимок не попал в советские газеты т. к. для граждан СССР он был абсолютно непонятен и неузнаваем.
На фото видно:
- Ворота на советском берегу уже сняты, но не видно материала от разборки.
Штатная переносная колючка (слева) еще не убрана и стоит на своем месте.
Бело - красный пограничный мост.
На дальнем плане - каменный пограничный вокзал постр. 1934г.

На фото №3 пограничного моста, снятого с финского берега в 1937г. видно:
Бело — красный пограничный мост. (На середине моста стоит студент Reino Turkki будущий командующий ВВС Финляндии).
Справа будка советских пограничников.
Две штатные переносные колючки.
Парадный въезд в СССР с надписями на арке.
На дальнем плане — каменный вокзал постр. 1934г.

краевед эксперт

Буквоед писал(а):Ещё одно фото буфета. Только люстра другая.

Фото (Булла ?) сделано неудачно т.к. в кадр внепланово попал случайный посетитель буфета в верхней одежде и шляпе.
Второе фото (открытка №289) подготовлено более тщательно и без случайных посетителей. Также - другой ракурс, заменили люстру на 3-х рожковую и посадили женщину и мужчину без верхней одежды за маленький столик.

краевед эксперт

Osbourne писал(а):Два фото с сайта vaunut.org

Хорошая находка Osbourne фота финского пограничника у ж.д. моста через Сестру.
Фото сделано в первых числах декабря. Снег чуть присыпал землю.
- Хорошо виден новый каменный пограничный вокзал ст. Белоостров, постр. и принятый в эксплуатацию 1 декабря 1934г. (в день убийства С.М. Кирова).
- Также на советской стороне видны парадные ворота с надписями. Это доказывает, что они постр. не позже 1934г. (предполагаю, что в этот же год).

Предполагаю, что фото сделано в связи с этими событиями.

Буквоед

краевед эксперт писал(а):Также на советской стороне видны парадные ворота с надписями. Это доказывает, что они постр. не позже 1934г. (предполагаю, что в этот же год).

Напомню, что этот вопрос уже выяснили ранее

Ворота построены не позднее 1933 г., т.е. ещё до окончания постройки нового вокзала.